تتضمن إحدى طرق إزالة الغبار تلقائيًا من أكوام شحن السيارات الكهربائية (EV) تحديد سرعة دوران مروحة التبريد أثناء كل جلسة شحن. يعتمد هذا التحديد على درجة الحرارة المحيطة، والرطوبة المحيطة، ودرجة حرارة المبرد لكومة الشحن، بالإضافة إلى مستويات تراكم الغبار على مرشح إزالة الغبار. يتم إنشاء قيمة مرجعية لفرق الضغط المطلق ومقارنتها بفرق الضغط المطلق الفعلي لتحديد ما إذا كانت إزالة الغبار مطلوبة أم لا. إذا كانت إزالة الغبار ضرورية، يتم تنشيط محرك الاهتزاز لتحفيز الاهتزاز في مرشح إزالة الغبار، وبالتالي إزاحة الغبار المتراكم. في الوقت نفسه، تم تصميم مروحة التبريد للتبديل بين سرعتين دورانيتين مختلفتين. تعمل هذه العملية المتناوبة على إخضاع مرشح إزالة الغبار لمستويات مختلفة من التوتر؛ على وجه التحديد، يخضع التوتر لتغيرات فورية أثناء تحولات السرعة، مما يؤدي بشكل فعال إلى التخلص من أي غبار ملتصق بالمرشح. في الوقت نفسه، يتم توجيه تدفق الهواء الناتج عن مروحة التبريد الدوارة إلى الخارج من مبيت كومة الشحن، وبالتالي طرد الغبار المزاح بكفاءة. تعمل هذه العملية على تمكين التنظيف الذاتي التلقائي-لمرشح إزالة الغبار الخاص بكومة الشحن، وتنقية الهواء الداخلي لكومة الشحن، وإطالة عمرها التشغيلي، والحفاظ على كل من العمالة البشرية والموارد المادية.
كومة شحن المركبات الكهربائية الاستقرائية. يشتمل نظام كومة شحن المركبات الكهربائية الاستقرائي على: لوحة شحن، تم تكوينها للتفاعل مع منفذ شحن السيارة الكهربائية؛ وآلية محرك لوحة الشحن، التي يقترن مخرجها بلوحة الشحن لتنشيط حركتها وإنشاء اتصال كهربائي بمنفذ شحن السيارة. ويتضمن النظام أيضًا آلية للكشف عن الموقع، تُستخدم للتأكد من الموقع الدقيق لمنفذ الشحن في السيارة الكهربائية؛ وآلية تحكم، متصلة كهربائيًا مع كل من آلية القيادة وآلية اكتشاف الموقع، وقادرة على التواصل مع وحدة التحكم الموجودة على متن السيارة الكهربائية. عندما تحدد آلية اكتشاف الموقع أن منفذ شحن السيارة محاذٍ مباشرةً للوحة الشحن-وعند إنشاء اتصال مع وحدة التحكم في السيارة-، تصدر وحدة التحكم أوامر للمركبة الكهربائية بالتوقف. وبعد ذلك، تقوم آلية التحكم في كومة الشحن بتشغيل آلية القيادة لوضع لوحة الشحن بحيث يتم إنشاء اتصال كهربائي مع منفذ شحن السيارة. يسهل هذا النظام تحديد الموقع التلقائي للسيارة الكهربائية وركنها، مما يضمن المحاذاة الدقيقة بين منفذ الشحن ولوحة الشحن، وبالتالي منع ضعف الاتصال الكهربائي أو الضرر المحتمل الناجم عن الاحتكاك أثناء تعشيقهما.
