باعتبارها وسيلة نقل صديقة للبيئة تتمتع بإمكانيات هائلة للنمو، تستعد السيارات الكهربائية لاعتمادها بسرعة استثنائية في السنوات المقبلة، مما يعد بسوق مستقبلية ذات نطاق هائل. على خلفية أزمات الطاقة والبيئة العالمية الحادة، تعمل الحكومة الصينية بنشاط على تعزيز تطبيق وتطوير مركبات الطاقة الجديدة. توفر أكوام شحن المركبات الكهربائية-التي تعمل كبنية أساسية داعمة أساسية لتطوير التنقل الكهربائي-فوائد اجتماعية واقتصادية كبيرة. ونتيجة لذلك، تم بالفعل إطلاق حملة وطنية لبناء محطات شحن وتبديل البطاريات في جميع أنحاء الصين.
دعمًا لأهداف الاتحاد الأوروبي المتمثلة في "الحياد المناخي" والتوسع القوي في صناعة السيارات الكهربائية، تفرض سياسة الاتحاد الأوروبي "Fit for 55" فرض حظر كامل على بيع المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، بينما تحدد في نفس الوقت هدفًا لإنشاء 3.5 مليون محطة شحن جديدة بحلول عام 2030. علاوة على ذلك، قامت العديد من الدول الأوروبية-بما في ذلك المملكة المتحدة وفرنسا والسويد-بطرح سياسات دعم على التوالي لتسريع نشر شبكات الشحن، وبالتالي حماية وتعزيز كفاءة الشحن للمستخدمين. إلى جانب المبادرات الحكومية، تعهدت شركة بريتيش بتروليوم باستثمار مليار جنيه إسترليني على مدار العقد الذي يبدأ في عام 2022 لتوسيع سوق البنية التحتية الجديدة للطاقة، بهدف تحفيز نمو صناعة الشحن في المملكة المتحدة. وعلى نحو مماثل، تخطط شركة الطاقة الفرنسية العملاقة توتال إنيرجيز لتشغيل ما يصل إلى 150 ألف نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا بحلول عام 2025.
